SEOUL – Kesemua 179 mangsa yang terkorban dalam nahas pesawat Jeju Air di Lapangan Terbang Antarabangsa Muan pada Disember 2024 berkemungkinan besar dapat diselamatkan sekiranya tiada struktur konkrit di hujung landasan, menurut seorang ahli parlimen Korea Selatan yang memetik hasil simulasi rasmi kerajaan.
Ahli Jawatankuasa Khas Parlimen dwipartisan mengenai nahas itu, Kim Eun-hye, berkata simulasi dijalankan pasukan penyiasat bencana udara mendapati pesawat Boeing 737-800 itu, yang melakukan pendaratan kecemasan selepas terkena kawanan burung, berjaya mendarat secara “belly landing”, tetapi kemudian melanggar struktur konkrit yang menyokong antena sistem pendaratan instrumen (ILS) di hujung landasan.
“Tanpa struktur konkrit itu, impak pelanggaran tidak akan cukup kuat untuk menyebabkan kebakaran besar atau kematian besar-besaran,” kata Kim dalam sidang media, di sini, pada Khamis.
Pesawat Jeju Air Penerbangan 2216 yang berlepas dari Bangkok pada 30 Disember 2024 itu membawa 183 penumpang dan anak kapal.
Ia dilaporkan mengalami kerosakan enjin selepas terkena kawanan burung semasa menghampiri landasan dan terpaksa melakukan pendaratan kecemasan.
Pesawat itu kemudian terbabas dari landasan dan terbakar selepas melanggar struktur konkrit tersebut, mengakibatkan 179 kematian.
Menurut laporan awal yang dikeluarkan oleh Kementerian Tanah, Infrastruktur dan Pengangkutan Korea Selatan, struktur konkrit berkenaan tidak memenuhi piawaian keselamatan antarabangsa yang ditetapkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO), yang mengesyorkan kawasan bebas halangan di hujung landasan bagi mengurangkan risiko kemalangan.
Kim turut menggesa kerajaan supaya bertanggungjawab dan menilai semula keselamatan lapangan terbang di seluruh negara, khususnya berkaitan dengan penempatan struktur tetap di kawasan kritikal seperti hujung landasan.
Sementara itu, pihak Jeju Air menyatakan bahawa mereka akan memberikan kerjasama penuh kepada siasatan dan sedang menilai semula prosedur keselamatan operasi mereka.
Keluarga mangsa turut menuntut penjelasan lanjut dan pampasan sewajarnya daripada pihak berkuasa serta syarikat penerbangan.
Nahas ini merupakan antara yang paling buruk dalam sejarah penerbangan awam Korea Selatan dalam tempoh dua dekad, dan telah mencetuskan perdebatan hangat mengenai tahap keselamatan lapangan terbang luar bandar serta keperluan mempertingkatkan sistem mitigasi risiko di kawasan pendaratan.
Telegram: https://t.me/nasionaldaily
Facebook: https://www.facebook.com/nasionaldaily
TikTok: https://www.tiktok.com/@nasionaldaily?_t=8kyR2clR7Mv&_r=1
Iklan: admin@nasionaldaily.com / sales@nasionaldaily.com / 012-9222001Whatsapp: https://whatsapp.com/channel/0029Vb6P21QFnSz7JWoT560L